Dia 21. Extrusor IV. Un nuevo hotend.

El hotend del post anterior se atascó en el segundo intento de impresión y he tenido que comprar otro. Este es un 3DLite.

Las piezas del nuevo hotend

El nuevo hotend ya montado.

En la página del fabricante viene cómo montarlo. Trae mejoras respecto al otro extrusor. La que más me gusta es que el tubo de teflón sale del hotend por arriba y se deja de largo hasta que toque el tornillo dentado que arrastra el filamento, lo que hace que sea mucho más fácil guiar el filamento hacia la parte caliente.

En mi caso, las tuercas eran de M3 y las empotré con el soldador igual que el resto.

Al colocar el extrusor sobre el carro,  una de las bridas del carro que sujetan los rodamientos hacía que cojease. La quité y coloqué otra después de unir extrusor y carro.




El plástico derretido se apelotona mucho en la boquilla. Es recomendable tener a mano unos alicates como los que se ven en el video para irlo retirando.




Para ajustar la altura yo he usado como método lo siguiente:

1. Sobre la base caliente (fría) he puesto un trozo de papel.
2. He hecho homing del eje Z para bajar la punta. 
3. He tirado del papel con suavidad. Si no sale, hay que subir un poco (muy poco) el endstop del eje Z. Si sale, hay que bajarlo un poco.

He repetido hasta que ha quedado lo más cerca posible.




La impresora imprime.

Pero tengo problemas con la configuración. Este es el resultado de mis pruebas.

Como se puede ver, no cierra bien la capa superior. Debería ser lisa y no una rejilla. Creo que es porque mi boquilla es de 0.4 mm y la configuración es para una boquilla de 0.5 mm

Dia 21. Extrusor III. Calibrando el extrusor y poniendo el hotend.

Para calibrar el extrusor, he cortado unos 30 cm de filamento.

Las rondas de calibración han sido las siguientes

777.6

105'3

738.5

101'1

Mi hotend no trajo adaptador (la parte de plástico negro de arriba) así que tuve que comprarlo aparte.

Las piezas del adaptador

Tampoco encontré mucha información sobre cómo ponerlo así que el montaje siguiente es resultado de unas cuantas pruebas. Puede que haya que cambiarlo más adelante.

Los tornillos son M3x30

Importante que sobresalga parte del extremo

Esta pieza se une al coldend de la siguiente manera:

Para alinearlo mejor, se puede pasar un trozo de filamento (el de calibrar el extrusor vale) por el coldend y el hotend y que los guíe. Por las ranuras del adaptador del hotend se tienen que poder ver los agujeros para tornillos del coldend.

Para unir estas dos partes, hay que usar tornillos M3 del largo necesario (en mi caso han sido de 12mm). Todavía no hay que dejarlo unido pero es buen momento para probar qué tornillos se necesitarán.

Una vez unidos, estuve probando cómo meterlo en el carro del eje X. Como en el video, me viene mejor ponerlo torcido pero mi extrusor no necesita tornillos de M4 así que no he tenido que agrandar ningún agujero.

Cuando conecta con la impresora y dice que los termistores le están midiendo 30ºC o así, se refiere a la temperatura ambiente del cuarto en el que está.

Tiempo de calentamiento: me despisté cuando lo puse a calentar y alcanzó los 180ºC antes de que pusiera el cronómetro. Hubo que dejarlo enfriar y esperar.

Al final cronometré el tiempo que tardó en pasar de 40ºC a 230ºC: 1 minuto escaso. Muchísimo más rápido que el lecho caliente.

No tuve humo mientras se calentaba ni con el plástico. Algo de olor sí pero muy leve.

el resultado de la extrusión manual:

Después de la extrusión he estado recolocando cables y envolviendo con cinta Kapton los que podían entrar en contacto con el lecho caliente. De alguna manera me las he arreglado para hacer un cortocircuito con el termistor del extrusor.  Lo he detectado porque el Pronterface me decía que el extrusor estaba a 327ºC.


He tenido que desmontarlo, sacar el termistor y aislarte las patas a conciencia (parece que el corto lo hacía en la zona en que se unen al termistor, no sé si por contacto entre ellas o porque tocaban la parte metálica del extrusor.

Después de aislarlas y envolverlas a conciencia he vuelto a meter el termistor en su hueco y he esperado a que el pegamento para disipadores se seque antes de volver a colocarlo. También he envuelto en Kapton todo el cable.

Si mientras manipuláis el termistor veis que su temperatura sube a 36ºC o así, es por el calor de vuestras manos.

Dia 20. Extrusor II. El coldend.

En mi caso, las piezas ya venían con los taladros despejados. Los huecos para los tornillos de M4 tenían unos huecos para empotrar tuercas de M3 así que he preferido dejar esa medida. Me he asegurado de que cupieran unos tornillos de M3 y no le he hecho más.




 Mi pieza para el motor no tiene el engranaje helicoidal (es un modelo más antiguo).

No pude encontrar un tornillo de M3 menor de 10mm y, en este caso, es muy importante que el tornillo no sobresalga porque rozará el cuerpo del coldend al girar.

Terminé cortando un tornillo de M3x10mm con una sierra de marquetería y un "pelo" para metal que me vino en un pack que compré en un brico.

El tornillo cortado y el trozo que sobraba.
Está rojo porque marqué esa zona con un rotulador.

El pelo para metal está en el bloque de la derecha

Si el hobbed bolt no tiene cabeza, hay que fijarse mucho en qué extremo se coloca la tuerca autoblocante porque no se puede sacar. Se recomienda probar primero con una tuerca normal y, cuando se tenga claro en qué posición se coloca, poner la definitiva.

Para alinear los dientes del hobbed bolt con el agujero por donde pasa el filamento, tuve que usar 6 arandelas.


Mis muelles eran más cortos que los del video y mis tornillos eran más largos. Coloqué primero el tornillo que atraviesa el cuerpo del coldend y vuelve a verse y medí cuánto tenía que cortar en el otro.

Al final no usé ningún tornillo de M4, todos los agujeros, tanto para tornillos como para tuercas, de mis piezas eran para M3.

Finalmente, para sujetar el motor al cuerpo del coldend, he tenido que usar tornillos M3x16 en lugar de los M3x10 que dice el video.

El coldend completado

No lo voy a hacer porque mi filamento es más fino que el del video. El trozo de filamento que he estado usando para montar el coldend está lleno de muescas del tornillo así que imagino que vale.